Joaquim Nadal, conseller de Política Territorial i Obres Públiques, també ha dit que:

- Sobre el presumpte finançament il·legal de CDC: “Tothom que se senti al·ludit per aquests casos que van sortint, que vagi desfilant, un darrere l’altre. [...] Que Puig digui el que vulgui. No vull contribuir a l’empastifada general. Cal neteja, fer bugada i no deixar-nos-hi cap llençol.”

- “No tinc cap document que acrediti el que publiquen El Periódico i La Vanguardia.”

- “Tinc prou elements per pensar que, si hi hagués alguna cosa, això tendeix a fer-se sense deixar rastre.”

- “Espero que el fil a seguir [que han destapat La Vanguardia i El Periódico] el segueixin els jutjats i ningú més.”

- Sobre l’accident de Platja de Castelldefels: “El conductor necessitarà atenció, seguiment i recuperació.”

- “Hi ha tres o quatre coses bàsiques que podríem repetir: no s’han de creuar les vies, és temerari; [...] la gent ha de tenir més paciència, per civisme. [...] Sempre es pot senyalitzar millor i avisar amb més insistència. [...] Es va cometre un acte que no s’havia de cometre. [...] I ara deixem que RENFE, ADIF i el jutjat facin la seva investigació.”

- “Les imatges dels mitjans de comunicació d’aquest cap de setmana són la mostra que hi ha moltes altres tragèdies potencials cada dia.”

- “Morir sobtadament atropellat per un tren no sé si és la millor manera de morir.”

- “Que hi hagi l’amenaça de la multa és imprescindible.”

- “S’ha d’insistir més i vigilar més, però no arribarem a tot arreu.”

- “No he parlat amb el cònsol de l’Equador. [...] Ho farem. [...] Disculpo la irascibilitat de la seva resposta. L’ambaixador ha estat més prudent demanant que no ens precipitem. [...] Ara bé, passar les vies és una imprudència.”

- “Cal millorar totes les estacions que estan pendents de millores importants. És indiscutible.”

Ho ha confirmat Joaquim Nadal, el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, que a més, ha avançat que durant l’any que ve es començaran a assajar noves freqüències. En una entrevista a El món a RAC1 també ha assegurat que el primer dia ningú notarà res i que la prioritat per a la Generalitat serà la proximitat i la informació a l’usuari.

El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, també ha dit que:

- “Des de demà passat al matí, Rodalia Barcelona serà més a prop del ciutadà.”

- “El primer dia ningú no notarà res. [...] Els bons desitjos hi són tots. Hi ha una clara voluntat política d’anar aconseguint millores de forma gradual.”

- “Tot això que s’està fent ara ha de servir perquè no es repeteixi el que va passar fa dos estius, quan vam tenir tot el sistema de Rodalia col·lapsat.”

- “[Si t'informen], t’ho mires d’una manera diferent que si ningú et diu res.”

- “Hi ha hagut un canvi de tendència, d’estil i d’actitud dels directius de Renfe i de la persona que s’ha fet càrrec de Rodalia Barcelona, Miguel Ángel Remacha.”

- “Al cap de quinze dies o de tres setmanes, [...] allò que ara és un centre d’atenció telefònica i que pot ser a Sevilla, ara serà respost des de Barcelona.”

- “Els canvis d’imatge, si no van acompanyats d’una altra cosa, poden ser contraproduents. No enganxarem un metacrilat als trens el primer dia.”

- “Hi haurà una nova marca Rodalia, sí.”

- “No m’agrada el maquillatge. [...] O canvia el fons i també l’aparença, o no ens en sortirem.”

- “Analitzarem la possibilitat de modificar les freqüències i els horaris per recollir més gent o repartir-la millor.”

- “La secretària d’estat del ram vindrà [demà] a dir ‘aquí ho teniu’.”

- “Crec que sí [que Miguel Ángel Remacha continuarà sent el director de Rodalia Barcelona]. [...] Renovarem la confiança en Miguel Ángel Remacha. [...] La Generalitat nomenarà un coordinador de Rodalia en tant que representant de l’Administració. Farà la feina que feia el director general de Ferrocarrils.”

- Sobre l’N-II: “El Maresme mereix una solució integrada. Mereix que l’actual N-II sigui un passeig arran de mar. [...] El traçat actual de l’N-II serà el carrer major del Maresme.”

- “El ministre Blanco ha fet passos decisius a favor d’un model de gestió individualitzada de l’Aeroport del Prat. Que ho continuarà fent i que no tot depèn dels percentatges. El més important és quin és el model de gestió, qui se’n fa càrrec, etc.”

- “El que veig bastant madur és que el model que proposi el ministre tindrà elements positius en la línia que està demanat el govern català. A dia d’avui no puc dir si seran raonablement satisfactoris. Em sento raonablement satisfet de com s’ha mogut el Ministeri en aquesta qüestió. D’una posició pràcticament inamovible, s’ha anat movent en sentit positiu.”

- “No [vaig contribuir a la fiança de Bartomeu Muñoz]. Si ho hagués fet a títol personal, no em dedicaria a explicar-ho.”

- Sobre Emili Mas, exgerent de l’Incasòl: “Imputat no vol dir culpable.”