http://www.racalacarta.com/audio/audios_elmon/120824_Joaquim_Forn.mp3 Descarrega-te'l “La RFEF o els clubs haurien de pagar l’ampliació d’horaris del metro” 24/08/2012
Centenars de persones que van anar a veure el Barça-Madrid de Supercopa d’ahir, van trobar-se sense metro a l’hora de marxar del Camp Nou. El primer tinent d’alcalde de Barcelona i director de TMB, Joaquim Forn, considera que l’Ajuntament no s’ha de responsabilitzar del cost econòmic que suposa donar servei de transports públics en acabar els partits del Barça. Forn xifra en 30.000 euros el preu d’ampliar una hora el servei de metro. El primer tinent d’alcalde opina que “l’alternativa més fàcil és no començar un partit més enllà de les nou del vespre”.
Joaquim Forn també ha dit:
-”De transport públic n’hi havia, hi havia autobusos.”
-”Fa un any es va prendre aquesta decisió per uns ajustaments a l’empresa TMB. Hem explicat que una hora més de metro costa 30.000 euros, i en aquests moments hem de garantir altres serveis que considerem prioritaris.”
-”L’alternativa més fàcil és no començar un partit més enllà de les nou del vespre. Si això la gent no ho entén, si la gent no ens ho facilita -que vol dir els clubs, la Federació de Futbol i les televisions- tenim un problema.”
-”Hem parlat amb els clubs de la ciutat, amb les televisions, i vam enviar una carta al senyor Villar per explicar-li el cost que suposa per la ciutat una hora més de metro, i que ho tingués en compte de cara a fixar l’horari. La resposta ja s’ha vist: partit a dos quarts d’onze.”
-”Hem de donar un bon servei a la gent, la gent també va a treballar a les sis o les set del matí, que és quan comença el servei de metro. No podem fer més coses del que econòmicament podem fer.”
-”Els únics partits que podem salvar són els de dissabtes, que la nit de dissabte a diumenge el metro no descansa. Entre setmana és impossible, només podem reforçar l’autobús. Som conscients que no s’absorbeix tanta gent com amb el metro. Però, insisteixo, el més fàcil és canviar els horaris del futbol, això el soci, els seguidors i aficionats, tothom ho agrairà.”
-”La federació, els clubs i les televisions no poden passar la pressió a les administracions locals que ja prou problemes econòmics tenen per haver de resoldre aquest problema.”
-”Hem tingut diverses converses amb el Barça, ens adrecen a les televisions que ens diuen que tot això és molt difícil. No hi ha ningú que tingui voluntat. Una solució és que es pagués el cost d’allargar el metro a l’Ajuntament de Barcelona, via federació, via entrades, com es fa en altres ciutats europees. Amb molt de gust estudiaríem mesures com aquesta. No ens podem fer responsables d’aquest cost tan elevat.”
-”Hi ha partits que hem transportat 1.500 persones, quan el cost és de 30mil euros, això no és assumible.”
-”No podem passar la factura perquè no la cobrarem mai. Hauríem d’arribar a un acord per poder-nos rescabalar d’aquesta despesa via el que es recapta de les entrades o amb una partida de la Federació. N’hem parlat molt i els progressos han estat minsos.”
-”És tan senzill com començar a les nou, que és una hora absolutament normal, i ens estalviaria uns costos importants, no només a la ciutat de Barcelona, també a d’altres com Madrid o Bilbao. És una mesura de sentit comú. Tornem a demanar als clubs, les televisions i la Federació que pugui haver-hi un acord en aquesta línia.”
