http://www.racalacarta.com/audio/audios_elmon/120131_Lluis_Recoder.mp3 Descarrega-te'l Pla del Govern per recol·locar els treballadors de Spanair 31/01/2012
El Govern prepara un pla per intentar que els 2.075 treballadors despatxats per la línia aèria puguin trobar feina en altres companyies. Aquest dimarts el conseller d’Empresa i Ocupació, Francesc Xavier Mena, presentarà el pla al consell de govern. Ho ha avançat a El món a RAC1 el conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, que s’ha mostrat “optimista” amb el futur de l’aeroport del Prat. “No volíem una companyia de capçalera, com Iberia amb Madrid, sinó tenir el control individualitzat del Prat”.En una entrevista a El món a RAC1, el conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, ha dit que:
- “No em sento responsable de la fallida de Spanair. La presentació del concurs de creditors deriva de les dificultats del negoci, i que el 2008 quan la Generalitat va decidir ajudar la companyia ja estava tocada de mort, la situació era terrible.”
- “Crec que va ser una bona idea de l’anterior govern. Si l’aeroport no tenia una companyia que apostés pel Prat, no podíem fer de Barcelona un hub internacional.”
- “Vaig saber que Qatar es retirava un dia de la setmana passada. Des de Brussel·les ens confirmen que no aclarirà si els ajuts que es van donar són computats com a ajuts d’estat, i per tant no s’han de retornar, que era la garantia que demanava Qatar Airways.”
- “Crec que Soriano ha fet una bona feina, i que no ha mentit. Sabia que les coses no anaven bé i no ha cridat a l’espantada.”
- “No sé si la Generalitat serà responsable civil subsdiària. És la propietària del 24% de les accions. Tenim poca expectativa de recuperar la inversió.”
- “El nostre objectiu és aconseguir un hub intercontinental. No volíem una companyia de capçalera, com Iberia amb Madrid. Volíem algú que apostés pel Prat, però sobretot que el Prat tingui una gestió individualitzada.”
- “Sóc optimista. Ens hem creuat paraules amb la ministra en aquest sentit. No és veritat que per Madrid el Prat no importi. Juguem un partit i estem al final. Cal que siguem una economia competitiva i no admet dilacions. Els firmants de l’IESE continuen estant unànimement al costat d’aquesta reivindicació.”
- “Tenim l’obligació d’entendre’ns amb el nou govern i veure quins resultats ens dóna. Hem vist un tarannà que convida a un cert optimisme. D’aquí a dos mesos tindrem respostes.”
- “No estic gens d’acord en [les amenaces de sanció a Spanair de la ministra de Foment] perquè trenca els esquemes de la competència econòmica dels aeroports.”
- “Demanem el control de l’aeroport des d’aquí. Les decisions sobre la nostra economia es basen en la connectivitat i ara no podem perdre oportunitats de futur.”
- “Ara per ara no ens plantegem ajuts a cap altra companyia. És un tema que jurídicament es pot estudiar. La nostra prioritat és trobar formes per recol·locar la gent que no té feina. El conseller Mena presentarà un pla. Volem intervenir perquè trobin una nova feina.”
- “Vueling s’ha ofert per ocupar les vacants que ha deixat Spanair. Amb Ryanair ja es veurà. No es poden adjudicar els drets d’operació aeroportuària a dit.”
- “Encara no ha arribat el moment de posar damunt la taula el pla B. Iberia va rebre més de 1.300 milions d’euros de l’Estat. Si Spanair va rebre menys de 100 milions no poden parlar de deliris nacionalistes. Han actuat dirigits políticament per convertir Iberia en una gran companyia amb seu a Madrid. Estem obligats a trobar una companyia que aposti pel Prat.”
- “El Prat serà el que nosaltres vulguem que sigui, com Catalunya. Però no tinc cap compromís concret de la ministra. Els enganyaria si els ho digués.”
- “Els gestors de Spanair han fet la seva feina raonablement bé. Tant de bo hi hagués més gent que se la jugués.”
[Sobre el complex que vol instal·lar Sheldon Adeldon]
- “És un projecte que es vol instal·lar a l’Estat. Hi ha un gran suport a Madrid. Des de Catalunya, també. És una inversió molt important de diners i no podem dir que no a estudiar la proposta.”
- “Veig molt difícil fer una illa on no es respecti la llei general. Són propostes amb un futur molt magre a Catalunya i em temo que també en altres llocs de l’Estat.”
- “L’empresa busca llocs a prop de Barcelona, de l’aeroport, i del mar. Pretén atreure gent de tots els punts del món.”
- “No sabem si és seriosa, l’oferta. És un moment de tempteig. Hi ha una proposta damunt la taula. Estem buscant possibles terrenys on ubicar-los. Demanen unes 200 hectàrees.”
- “No tenim cap interès específic. És una proposta que ajudaria a crear ocupació. Apostem per una economia industrial que es doni suport al talent. Aquest país té un notable PIB pel sector serveis, i el turisme. Estem en l’obligació d’estudiar-ho. Això no vol dir que faci aposta pel coneixement en la indústria tradicional.”
[Pel que fa a l'accident ferroviari del Clot]
- “Tenim un problema de saturació en els túnels de Barcelona. No ens ha arribat l’informe de seguretat del Ministeri de Foment, que ens ha de garantir que això no ens pot tornar a passar.”
-
Miquel Martí, president d'IEASA: "Sabíem que era arriscat"
Descarrega-te'l
Miquel Martí, president d'IEASA: "Sabíem que era arriscat"
